Νέα του κλάδου

Τρόπος χρήσης του ζεύκτη τρέιλερ

2021-11-16
Δεν έχει σημασία τι είδουςζεύκτη τρέιλερ, μπορούν βασικά να είναι ικανοί για το έργο της οδόστρωσης και της αγκύρωσης του ρυμουλκούμενου, αλλά στη διάσωση εκτός δρόμου, όλοι πρέπει να ανακαλύψουν πώς συνδέεται ο κοτσαδόρος του τρέιλερ με το αμάξωμα.

Η σύνδεση μεταξύ τωνζεύκτη τρέιλερκαι το αμάξωμα του οχήματος είναι γενικά κοντά στη διαμήκη δοκό ή τον άξονα της διαμήκους δέσμης στο χώρο του κινητήρα, επειδή η διαμήκης δέσμη είναι χωρισμένη και στις δύο πλευρές του αμαξώματος του οχήματος και η κατάσταση τάσης είναι πολύ ισχυρότερη από την εγκάρσια δοκό, η οποία μπορεί να αποφύγει την παραμόρφωση του πλαισίου του οχήματος.

Προς το παρόν, το πιο διαδεδομένο στην αγορά είναι το βιδωμένοζεύκτη τρέιλερ. Υλικά και θέσεις υψηλής αντοχής θα επιλεγούν για τη θέση της οπής του μπουλονιού, όπως η τοποθέτηση της πόρπης με σπείρωμα απευθείας στη διαμήκη δοκό ή πίσω από τη δοκό κατά της σύγκρουσης. Όλη η τάση θα μεταδοθεί από τη δέσμη κατά της σύγκρουσης στη διαμήκη δοκό κατά τη διάρκεια του ρυμουλκούμενου.

Ο συγκολλημένος κοτσαδόρος ρυμουλκούμενου συνδέεται με τη διαμήκη δοκό με συγκόλληση. Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η αντοχή στερέωσης, ορισμένα μοντέλα θα στερεωθούν με μπουλόνια εκτός από τη συγκόλληση.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη θέση συγκόλλησης και στο σχεδιασμό του συγκολλημένου κοτσαδόρου. Ορισμένα μοντέλα συγκολλούν τον κοτσαδόρο ακριβώς κάτω από το αυλάκι του εφεδρικού τροχού, ενώ ορισμένα μοντέλα συγκολλούν τον κοτσαδόρο κάθετα με τη διαμήκη δοκό, με αποτέλεσμα διαφορετικές κατευθύνσεις τάσης του κοτσαδόρου και του σχοινιού ρυμουλκούμενου. Εάν η δύναμη είναι πολύ μεγάλη, ο κοσμήτορας ανησυχεί πραγματικά ότι ο κοτσαδόρος θα τραβηχτεί προς τα κάτω.

Όταν είστε παγιδευμένοι σε ένα εξωτερικό cross-country, η διάσωση με τρέιλερ δεν είναι απλώς ένα σχοινί. Αν το τραβήξεις, θα είναι πολύ επικίνδυνο. Ο κοσμήτορας θα σας διδάξει πώς να ρυμουλκείτε με ασφάλεια.

Πρώτα, μετά τη σύνδεση του σχοινιού του ρυμουλκούμενου, το όχημα διάσωσης πρέπει να γλιστρήσει προς τα εμπρός αργά μέχρι να σφίξει το χαλαρό σχοινί του ρυμουλκούμενου και στη συνέχεια να ξεκινήσει κανονικά.

Εάν η πρόσφυση στο έδαφος είναι κακή, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο "ελαστικής έλξης". Όταν το σχοινί του τρέιλερ είναι χαλαρό, το μπροστινό όχημα επιταχύνει τη βιασύνη προς τα εμπρός για να δώσει στο πίσω όχημα μεγαλύτερη έλξη για να ξεφύγει από το πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό απαιτεί επαρκή ακαμψία και αντοχή του κοτσαδόρου και των σχετικών εξαρτημάτων.

Θυμηθείτε, φροντίστε να βάλετε μια σημαία καλωδίου ή ρούχα στη μέση του σχοινιού του τρέιλερ. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να παίξει έναν αποθηκευτικό ρόλο όταν σπάσει ξαφνικά το σχοινί του τρέιλερ ή το άγκιστρο ρυμούλκησης, έτσι ώστε να αποτραπεί το σπασμένο σχοινί γάντζου να βλάψει το προσωπικό ή τα οχήματα.